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历史


从锻铁作坊到高新技术解决方案的提供者:拥有逾200年悠久历史的博世力士乐

博世力士乐是传动与控制技术领域里的领先专家之一。我们为全世界的机械和设备制造商开发创新性方案。基于其悠久的历史和独一无二的行业专有诀窍,公司成为量身定做解决方案的代名词。以下是博世力士乐的简要发展史,跨越200多年的时光:

技术的发展正在对工程机械产生巨大影响。力士乐将其在电气工业解决方案和行走机械应用领域的专业知识与博世在电动汽车领域积累的长期经验相结合,形成了广泛的电气化产品组合。模块化软件和高兼容性的液压泵是对新型700V电机、变频器和齿轮箱的补充。基于此,力士乐可以提供全面的系统解决方案,为工程机械制造商提供新的机遇。

自主运输系统ActiveShuttle可实现物料和货物内部流程的自动化和标准化,而无需根据现有工厂基础设施进行调整。该系统专为全天候不间断使用而设计,可通过第三方系统全自动输入运输订单。

新的自动化平台ctrlX AUTOMATION打破了机器控制、IT世界和物联网之间的传统界限。ctrlX AUTOMATION借助于Linux实时操作系统、开放标准、应用程序编程技术、基于网络的工程技术和全面的物联网连接,将组件和工程工作量减少了30%至50%。


博世力士乐在汉诺威工业博览会上首次展示其全新的品牌标识,以崭新的形象强化我们成功转型为强大的数字生产解决方案供应商。

在“未来工厂”,从现场层级到基于云的IT系统,一切都处于互联状态。自动化解决方案应做到仅通过开放标准即可适用于这一环境。它们必须易于(重新)配置并包含基于应用程序的预定义功能,同时必须具有最大的自由度和灵活性以适应企业的个性化需求。

博世力士乐的自动化生产助理(APAS)产品组合阵容在不断扩大。独特的产品功能使工厂可以轻松安全地进入人机协作的世界。

博世力士乐通过智能液压动力单元CytroBox,将液压的优势与低能耗和基于软件的功能相结合。

一站式液压动力单元:高效、智能、紧凑、安静。

力士乐ActiveAssist是一个可自由配置的一站式系统:灵活、易于配置、过程可靠,通过分步说明进行操作。


博世力士乐的e-Load-Sensing(e-LS)是引以为傲的新一代液压系统。通过电子控制系统可以对拖拉机及其各种附件进行全面管理。

博世力士乐正在针对行走机械的各个方面开发基于数据的新服务,这是行走机械电子化的一个组成部分。博世力士乐的PredictDrivetrain服务利用操作和传感器数据进行耐用性检测,并能够确定剩余使用寿命。

凭借博世力士乐智能、先进的液压技术,互联液压旨在为液压技术的性能、功能和寿命设定新标准。


力士乐提供 BODAS DI4 作为通用式操作和显示单元用于行走机械。DI4 可自由编程、灵活集成并且可实现 BODAS 控制单元的诊断和参数化。

以高性能价格比将新机器和现有机器连在一起,优化生产流程和产品质量:通过物联网 (IoT) 网关轻松连入工业 4.0 环境中 —— 无需介入自动化技术。

CytroPac —— 液压动力站的革新。所有机床方案中均加入了节省空间的全新小型设备:一切尽在其中,一切皆可互联

ActiveCockpit:ActiveCockpit 智能动态生产管理系统作为交互式交流平台负责处理或显示实时制造数据。用于生产规划的 IT 应用程序、质量数据管理和电子邮件发送与机器和设备的软件功能智能化互联。


节省燃料的液压启动-停止系统(HSS)可自行关闭柴油机,并用先前液压储存的能量将其重新启动。

网络化智能液压系统:ABPAC 液压装置独立监控所有的运行数据及部件,在磨损导致故障之前会报告相关信息。

运营商通过使用 ODiN 服务包可实现设备的较高利用率。在磨损造成设备停机之前,力士乐以此采集所有的运行数据,并用专门开发的软件对其进行分析,以便可靠地识别出磨损情况。

伺服电机 MS2N 可提供显著提高的功率密度并且在与控制单元结合使用时用作网络化生产中的传感器和数据源。这些数据提供了有关具有前瞻性保养和提高生产效率的重要信息。

面向未来的焊接解决方案 PRC7300 融入到工业 4.0 环境中,也主导着未来的材料组合。使用最先进的功率电子元器件可在焊接时降低能耗高达 30%,空转时甚至最高达 80%。


电子液压起升机构调节器确保了均匀且呵护式农业耕作。力士乐推出 EHC-8,也首次为在新兴工业化国家广泛应用的最大 80 马力的拖拉机提供这些优势。

工业 4.0 的主导用户:在博世力士乐工厂(德国洪堡/萨尔)的联网多产品系列上,员工在 9 个智能站上高效装配 200 种不同选型的液压阀。

创功率密度新记录:与之前的机型相比,液压直接驱动装置 Hägglunds CBM 只产生一半的扭力,超过 50%。

电气柜免驱技术:机器制造商使用 IndraDrive Mi 降低布线工作高达 90%,因为它们可以将伺服电机、调节器和所有网络组件直接放置在机器上 - 节省了配电箱空间。

IndraControl XM 控制平台为工业 4.0 应用程序配备了更多的智能,并将其与过程信号的极快处理相链接。

如同一个玻璃刻度尺那样精确,但对冲击、振动或电磁场不敏感:集成式测量系统(IMS-I)完全集成于滚珠导轨滑块和滚子导轨滑块。


HVT 变速器将静压式与机械式行走驱动器的优点加以组合。它们可实现敏感的、精确的车辆定位,同时液压机械无极变速器降低油耗高达 20%。

Open Core Engineering 可通过与 IT 自动装置链接补充 PLC 程序设计。2013 年荣获 HERMES 奖的技术接口开启了与信息技术和工业 4.0 对接的全新方式。

IndraDrive ML 提高电驱动装置功率范围至最大 4 兆瓦。通过智能能源管理功能,驱动装置在高负载运动时可降低耗电量。

通过获得专利的入口区域,RSHP 滚子导轨导向装置上的滑块可平稳地承受负载,并以此提高高精密加工时的精确度。


Traction Assistand HTA(液压牵引辅助设备)确保为几乎所有的载货车型提供更大的牵引力。HTA 用作可根据需要接通的全轮驱动装置,其重量比机械解决方案轻大约 400 公斤。

独立型电子液压轴由泵驱动、液压缸和单独的流体循环回路组成。进行连接时要有足够的电线及通信电缆。

作为大型项目的系统合作伙伴,力士乐不断推出世界独特的自动化解决方案:如世界上第一个自适应壳型桁架结构或在墨西哥 La Yesca 大坝使用的大功率液压系统。


如果不采用封装,就要依法遵守噪声排放值:SILENCE PLUS 外啮合齿轮泵运转时所产生的噪音比同类泵要低 15 db(A)。

因为可变排量泵按需提供能量,所以工作非常高效节能。轴向柱塞可变排量泵 A1VO 首次也为小型拖拉机和移动作功机械上的辅助驱动装置带来这些优势。


液压泵与可调节的电动机的组合能够产生目前需要的液压力。变速泵 Sytronix 驱动可降低能耗高达 80%。


推出IndraDrive Mi - 首个马达一体化的伺服控制器,将马达与控制器集成到一个单元中。


曼内斯曼力士乐股份公司与博世自动化技术公司合并,组成博世力士乐股份公司。


力士乐液压元件被用于欧洲易北河“Elbe”隧道项目中的巨型隧道掘进机上。


力士乐的技术被用于世界上最大的铲式挖掘机上。世界上最大的管道铺设船“Solitaire”下水,船上配备了力士乐的液压系统。


首个无轴驱动卷筒印刷机掀起了印刷机制造领域里的一场革命。


为欧洲航天局(ESA)建造液压振动测试设施HYDRA。


公司赢得了多项重大舞台技术设备的合同,例如拜罗伊特音乐节。


Mannesmann Rexroth AG 收购了一家线性运动技术部件制造商 Deutsche Star GmbH。

曼内斯曼力士乐开发了世界上首台免维护交流伺服马达,从而引发了机械工程行业的一场革命。


曼内斯曼力士乐收购Brueninghaus有限公司,并接手其轴向柱塞泵和马达的生产。


力士乐成为曼内斯曼股份公司的全资子公司。


电子比例阀将液压与电的优势结合在一起。


力士乐向市场推出首套液压伺服阀。


开发出用于行走机械设备的斜盘式轴向柱塞单元。曼内斯曼股份公司取得力士乐的股份。


在前一年收购Indramat有限公司之后,力士乐设立了一个电子控制和控制单元专业部门。


内含三根柱塞的径向柱塞泵的首次小批量生产。Hydro-Gigant轴向柱塞单元在模块系统中应用。


为挖掘机的液压控制装置开发出双回路系统。


块状结构组成的无管道阀块结构成为了新的液压应用,可以服务于所有工业行业。


特别的齿轮泵和阀块诞生,首次采用块状构造法。


第一台工业化生产的行走机械用齿轮泵。


公司开始生产标准化液压元件和液压装置。


力士乐开发了高品质专业铸造产品。


在收购了位于洛尔的Stein'schen铸铁厂之后,公司在位于德国美因河谷地区的这座城市设立了其总部。


格奥尔格•路德维希•力士乐在Elsavatal(Spessart)开设了一家水力驱动的锻铁作坊,从而成为公司辉煌历史的开端。